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js金沙国际网址但仍保留原站体材料和结构形式

2018-04-30 16:08

2018年04月30日 12:02 中时

陈燕珩

因为日前文明局考查发现,光是一台火车头就重达30多吨,js金沙国际,加上其余月台、轨道设备,基公开方的七星公园公开停车场恐难负荷。文明局副局长田玮说,经计画调整后,会从新计算静载重与活载重,js金沙国际,挖除多余土方,停止停车场梁柱补强,确保平安无虞再施工,全体经费约1800万,指标明年4月前完工。

102岁的新北投车站通过迁址风云,去年4月「回娘家」落址七星公园,地方居民不断诉求给予文资身分。北市文资委员曾2度会勘,考量现址虽非原址,但各阶段开展都是重要歷史见证,今在文资会无异议经过登录歷史建筑。后续市府也规画重现车站月台铁轨、展示火车头,估量明年4月前实现。

回家1年多,地方居民不断盼给车站文资身分,文资委员现勘后多以为,儘管车站部分构件层扭转,但仍保留原站体资料和结构方式,仍具备价值,且虽非位在原址,各阶段开展进程仍是重要歷史见证,具有文资价值和意义,js金沙国际,建议登录歷史建筑。

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新北投车站1916年启用,后续因台铁北淡线改为捷运,车站1988年拆除迁徙彰化台湾民俗村,流浪25年后,官方动员保存静止,歷经10多年致力,终于将老旧站体迎回台北,以新旧料混合模式,在距原址50公尺的七星公园重建,选在去年4月车站101岁生日当天启用亮相。

会中北投长安里长陈章生、台湾艺起公益协会代表王学生均示意,这是台湾首个公私协力将车站迎回故乡的案例,也是北淡线现存惟一车站,应给予文资失分;但台北文资守护联盟成员林奎妙以为,车站未在原址重组,不该弄假成真,要考量附近的环境和头绪姓。

(中时 )

最终委员仍无异议经过登录歷史建筑,后续将由市府布局下阶段重现计画,在不影响公园利用下,估量沿着七星街打造长45公尺、宽11公尺的月台,不过月台、轨道及铁棚均无既存资料,将以新设仿旧模式增设,另外也与中央协调,盼能让跑过北淡线的4台国宝级车头移回车站旁展示。

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